Biljournalistenes saftige tabber

Vi har samlet de verste og pinligste historiene.

Biljournalistenes saftige tabber [Maserati, Italia]

Les også: Her kjører jeg rett i fella

Å få lov til å dundre av gårde med muskeldoninger på bane er en av biljournalistenes oppgaver, og enkelte vil nok påstå at dette må være den ultimate drømmejobben.

Men det er mange skjulte farer og fristelser innenfor yrket. Eksempler er dunderbiler som frister til tung gassfot, eller unødvendige sjanser for å få de perfekte reportasjebildene.

Nettavisen fikk servert flere saftige tabbehistorier fra dette livlige bilfolket som elsker motor, fart og spenning.

ØØH - VOGNKORT?: Her står Cato Steinsvåg, stoppet av politiet på vei til Wien. Foto: Tore Bendiksen

- Til Bratislava? Vi?
Cato Steinsvåg fra Din Side Bil, og Tore Bendiksen fra Finansavisen var i Østerrike og skulle testkjøre den nye Mercedes CLC.

- Vi var på vei til Wien, og hadde litt dårlig tid. Jeg kjørte, siden Bendiksen var litt småredd for å få bøter, forteller Steinsvåg.

Der lå de i et fint driv på motorveien, hvor fartsgrensen lå på 130 km/t.

Vi prøvde jo å si at vi var norske biljournalister, «mMm» sa de til det

Og det er jo lett forståelig å plutselig befinne seg «litt» over fartsgrensen på fine østerrikske veier, spesielt med en verstingversjon av CLC.

- Der satt Bendiksen ved siden av meg og holdt et foredrag om at det var mye kontroller i Europa for tiden, og fortalte at politiet kjørte rundt med bankterminaler i bilen dersom noen ble stoppet og måtte betale bot, sier Steinsvåg.

Ikke før Bendiksen hadde nevnt ordet «politi», dukket blålysa brått opp i sidespeilet.

Politiet bad strengt om førerkort og vognkort. Det skulle vel gå greit tenkte biljournalistene.

Men et akutt problem oppstod: Vognkortet var som sunket i jorden.

- Der kjørte vi perlemorshvit CLC, den dyreste og råeste med 20-tommers felger. Jeg var ganske snauklipt på hodet, og Bendiksen hadde ikke barbert seg på en stund, humrer Steinsvåg.

HALLO, MERCEDES?: - Dere må fortelle politiet at vi ikke er kriminelle og stukket av med bilen deres... Foto: Tore Bendiksen

Synet som møtte politet var da to mistenkelige og ustelte karer i en rådyr Mercedes.

- Plutselig gikk det opp for oss at de trodde at vi hadde stjålet denne bilen, og at vi var på full fart mot Bratislava, som var da var kun fire mil unna! forteller Steinsvåg.

Så sikre var de at de tilkalte en politibil til, som fikk oppgaven med å sperre inne Mercedesen og sikre seg at disse suspekte kjeltringene ikke skulle komme seg av flekken.

- Vi prøvde jo å si at vi var norske biljournalister, «mMm» sa de til det. De trodde de hadde tatt noen forbrytere skikkelig på fersken, humrer Bendiksen.

Etterhvert fikk de heldigvis Mercedes på tråden, og de kunne fortelle at vognkortet lå i solskjermen.

- Hehe, vi tenkte jo ikke på å lete der! Og etter at politiet hadde snakket med Mercedes, skjønte de at vi faktisk var biljournalister, forteller Steinsvåg.

Da dro de frem bankterminalen og forlangte at Steinsvåg skulle betalte fartsbota der og da.

Sjekk det siste fra Nettavisen.no/motor

STJÅLET?: Her ses den andre politibilen som etterhvert dukket opp for å sperre de «kriminelle» inne. Foto: Tore Bendiksen

Heldigvis kan ikke bøtesatsene der helt sammenlignes med satsene i Norge. Rundt 200 norske kroner kom bota på.

- Og merkelig nok fikk jeg en bot til på rundt 100 kroner for å ha ligget for lenge i venstrefeltet, legger han til.

Det hører med til historien at dette var Steinsvågs første fartsbot noen sinne.

På krykker i Italia
Dekktester er nyttige for bileiere, og uten bilder blir reportasjen platt. Fotograf i Bilforlaget, Egil Nordlien, hadde en gang oppgaven med å ta bilder til en slik test.

De stod ute på et islagt vann, hvor Nordlien hadde lagt seg ned på isen, ganske så nær bilen, og tok bilder av dekkene mens kollegaen kjørte sakte.

- Det gikk en turvei ved siden av isen, og der hadde det nok stått folk og kastet store stein på vannet for å sjekke om isen holdt. Noen av disse steinene hadde da fryst fast i isen, forteller Nordlien.

HEFTIG KILLER: Det var denne type Maserati med 600 hester som Nordlien klarte å bulke med kroppsvekta si. Foto: Egil Nordheim

Plutselig treffer bilen en av disse steinene, mens en ivrig foto-Nordlien ligger tett opptil dekkene.

- Da seilet bilen av gårde i feil retning, PÅ meg. Jeg hadde ikke en sjanse til å komme meg unna. Jeg ble hengende fast i støtfangeren, ble dratt med, og ble fysisk overkjørt, forteller Nordlien.

Plutselig klarte jeg selvfølgelig å tråkke feil, og jeg faller i full fart. Ned PÅ bilen gitt, en Maserati! Og jeg er stor og tung, så du kan tenke deg bulken!

Kollegaen hans ble svært bekymret og lei seg, men det gikk bra med Nordlien etter et sykehusopphold.

- Selve hovedtabben var at jeg ville ut i jobb så fort som mulig igjen, siden jeg da var frilanser, sier Nordlien.

Dårlig til beins og med krykker dro Nordlien så til en bilpresentasjon i Alpene i Italia. Der stod en Maserati 3000 GT.

- Da så jeg for meg hvor fantastisk det ville ha vært å få tatt et foto av bilen i fugleperspektiv, forteller Nordlien.

Han satte fra seg den ene krykka, og stabbet så opp på en bratt knaus, 2-3 meter over Maseratien.

- Plutselig klarte jeg selvfølgelig å tråkke feil, og jeg faller i full fart. Ned PÅ bilen gitt, en Maserati! Og jeg er stor og tung, så du kan tenke deg bulken! Billig var det nok heller ikke, humrer han.

Les saken på Nettavisen

Les mer om:

Biljournalistenes saftige tabber

Maserati

Italia

21-åring bildrept, halv milliard i gjeld

Sjekk den nye ekstrembilen

Nytt råskinn avsløres

Denne bilen var superhemmelig

Kjære, den koster bare 13,4 mill.

Jarstein får ny sjanse

Høgmo VIF-aktuell

49.000 i lomma - så skeit hesten

Ikke gjør dette foran jentene

Her er det kø

Prøv poker - gratis og lovlig

Se hva vi fant på internett

Brøt med Rodal-opplegget

Vinn superpakken her!

Fredagens Premier League-rykter